隨著社會的發展，地鐵出行已經成為生活中必不可少的交通方式之一，尤其是人口眾多的大型城市，常有多條地鐵線路運行。
地鐵軌道低頻供電
在地鐵系統中軌道不僅對地鐵車輛起到支撐的作用，也具備供電及信號傳輸的功能，軌道本身也需要進行各項電氣測試。國內某交通大學軌道交通研究部，就以研究分析鋼軌在低頻直流通電情況下的特性為課題。實際研究中客戶對于測試用直流電源提出了許多復雜的要求。25m鋼軌本身阻抗很低，測試希望均以電流源供電，具體要求如下：
1， 能快速方便的產生不同頻率的低頻正弦波形電流。
2， 能在正弦波中加入干擾信號，最好能直接利用采集到的地鐵異常信號，再現問題波形。
對于以上2點要求艾德克斯的IT6000B/C系列高速直流源配合免費的上位機軟件IT9000很容易即可實現，具體實測如下：
1、設置IT6000B/C電源優先權為電流優先，調整為高速模式，最高電流爬升，跌落時間1ms。CC/CV優先權功能能夠保證用戶電流源的快速測試需求。
2、使用IT6000B/C電源內置的ARB功能，選擇正弦信號，并設置峰峰值，偏移量，頻率，重復次數，即可輸出正弦信號，實測0.1HZ,1HZ,10HZ,50HZ波形如下：
圖1 簡單的ARB設置界面
以上四組波形圖為IT6000正弦信號輸出實測，可以看到，IT6000較好的完成了正弦信號的輸出。
3、選擇用戶自定義，導入.csv文件，可復現異常的電流波形，運行前還可預覽導入波形。IT6000超快的響應速度及波形導入功能，支持用戶只使用一臺單機即完成復雜波形的測試要求。
另外IT6000系列具備主從并機功能可靈活擴展電流，系列最大電流可達2040A。對于大電流測試需求IT6000可以很好的應用，例如10臺18kW雙向電源主機既可分別單獨控制測試，相當于10路隔離直流源，亦可通過主從并聯擴流10倍進行測試，大大提高了設備的利用率。且IT6000系列雙向源內置了高速數據采集功能，可通過面板USB口，配合U盤直接保存數據，最快達到us級數據保存間隔，無需PC即可實現長時間數據保存，可滿足客戶多樣化的使用需求。
